jeudi 3 novembre 2011

Fin de ce blog pour 2011

Jeudi 3 novembre ,

Voilà c’est la fin de ce blog .....(jusqu’en mai 2012 )

Nous bricolons le bateau , pour l’hiverner au mieux.

Vendredi dernier , alors que j’étais allée aider Stéphane au bateau , il est tombé quelques flocons de neige…

Nous avons bien profité de l’automne québécois , et maintenant nous nous apprêtons à hiverner, nous aussi , mais en métropole !

Nous vous avons préparé deux petits films : un petit retour sur de nombreuses plages que nous avons découvertes lors du premier voyage 2008/2009 et un autre sur celui de cette année .

Ces moments en bateau , sur la mer sont , au-delà de l’image « carte postale paradisiaque » une sorte de quête de soi , de notre petite famille.

Et c’est riches de cette recherche et du temps que nous avons pu prendre ainsi , que l’on ressort de cette aventure .

Nous espérons que nos histoires vous ont fait voyager , et pourquoi pas susciter des rêves …..







 Le retour est prévu en mai-juin 2012 pour la sortie du St Laurent : bélougas , baleines , sirop d’érable, Gaspésie , Iles de la Madeleine ….et descente vers le sud ou traversée de l’atlantique selon l’âge du capitaine ?




samedi 29 octobre 2011

QUELQUES IMPRESSIONS NAUTIQUES DU VOYAGE



 Impressions nautiques sur ce voyage



Notre navigation depuis Saint Martin fut très variée .

 Après les iles Vierges et Puerto Rico nous avons vraiment apprécié la beauté des Bahamas :des fonds de 5000 mètres remontant à quelques mètres en l’espace de quelques miles nautiques , des passes « rase cailloux » pour enfin s’abriter dans des lagons splendides .Le vent nous a comblé d’une allure portante assurant ainsi un confort et de très bonnes moyennes autour de 7 nœuds . Nous avions une petite pensée pour les bateaux faisant route en sens opposé : donc contre les vents d’est dominant…

CHATEAU DE FRONTENAC     QUEBEC

                                             A COTE DU YACHT CLUB

Un moment à part fut la traversée des  Bahamas aux USA (virginie) : 5 jours de rêve : un départ après une dépression avec très peu de vent : donc des baignades et du farniente comme nous n’avions jamais vécus jusque ici ,puis progressivement le vent s’est levé et notre spi nous a porté pendant prés de 48 H non stop ,ensuite ce fut  au tour du Golf Stream de nous propulser vers le redoutable cap Hatteras . Ce dernier se présenta amical ,avec tout de même un peu plus de 20 nœuds .Avant notre départ pour cette traversée, nous avions été patients ,et avions bien anticipé la météo .Le reste ne dépend pas de nos attitudes ,… tout est avec vous et c’est rare ,merci la mer ,les nuages ,les étoiles , le vent, les poissons ,le bateau …..et toutes ces petites choses qui fabriquent l’harmonie .  






 Dans la baie de Chesapeake : le changement d'ambiance est notable : nous rentrons tout doucement dans la navigation fluviale , le moteur , les chenaux ,et l’eau toute trouble …rencontres avec des bancs de raies ,des araignées de mer ,des dauphins ,progressivement cette faune disparait, l’eau est de moins en moins claire et la largeur du plan d’eau diminue …   

                                                    SAINTE CATHERINE
                                                   PORT AU PERSIL


La partie fluviale demande d'avoir bien confiance en son moteur et le rythme se ralentit pas mal . Les américains nous ont enchanté , ces gens ont vraiment un état d'esprit différent .

Les rapports avec les autorités sont très professionnels : pas d'entourloupes , il suffit d'être dans la règle ,  l'immigration ou les douanes se sont toujours montrées honnêtes et conciliantes(nos préjugés étaient bien des "préjugés").

Visiter les USA par la voie maritime est fantastique : cela en vaut vraiment la peine . Pas de souci d'hébergement on a déjà notre  petit cocon pour le repos ... transports en commun, habits, nourriture (quoiqu’un peu différente de nos habitudes), loisirs vraiment moins chers qu'en France (merci l'euro ) .C’est la voie des découvreurs et premiers colons venus d’Europe ,c’est aussi une étape décisive de l’indépendance des USA : un petit bain historique où l’on découvre l’implication française dans cette Histoire.

Après New York , nous avons pris l'option de remonter par le système de canaux (Hudson canal -canal Champlain -lac Champlain -canal Richelieu -saint Laurent) : démâtage et moteur , il ne faut plus espérer alors faire de la voile jusqu'à la ville de Québec .

 Dans le lac Champlain : c'est assez petit et on est coincé au nord comme au sud (d'où nous venions ) par des ponts et écluses : donc on est resté  démâtés !!







J'ai pu commencer à naviguer au delà de la ville de Québec et cela est très prometteur , de la voile , de la voile et du courant ...au froid mais avec plein d'animaux marins ..affaire à suivre .



Pendant un temps je me suis dit que nous aurions pu faire l'entrée du saint Laurent (remontée cote Est USA : Maine, Halifax, Gaspésie et Québec) ,mais  après avoir pu observer la rapidité et la violence des phénomènes météo dans le Saint Laurent je pense que nous avons pris la bonne option ... pour le Saint Laurent, il ne faut pas arriver dans le golf après fin août , ou bien être très précautionneux sur la météo et le sens des courants .

Nous avons pris   le temps de nous balader aux USA  , fin août nous étions à New York!!

Mais ça serait à refaire , on choisirait d’hiverner le bateau dans le Maine aux USA et l’année d’après explorer l’embouchure du Saint Laurent ….pour nous trop de moteurs , de canaux et pas assez de voile !

Nous sommes partis « tard » de Saint Martin , donc on n’espérait plus trop avoir le temps de faire ainsi.

Nous nous sommes retenus pour ne pas passer plus de temps aux Bahamas , c’est magnifique , on s’est régalé à la voile ….mais il ne fallait pas oublier que nous étions en saison cyclonique !

Bref, on a du combiner :quasi- fin d’année scolaire pour les enfants, début de saison cyclonique aux Bahamas , traversée jusqu’à Chesapeake , et remonter des canaux et lacs jusqu’à Québec , avant le frais.  (même si Irène a failli tout perturbé)



Pour l'hivernage , la ville de Québec offre pas mal de possibilités et on peut tout trouver sur place : sortie du bateau ,calage , antigel ++++ .matériels ship ......chauffage pour le voilier



Rares sont les bateaux qui font la route vers le nord et les québécois qui fuient l'hiver vers les Bahamas via les canaux , nous prennent pour des fous ....c'est pas nouveau ...vous nous connaissez !

























jeudi 13 octobre 2011

Le Yacht club de Québec

Le 26 septembre    , c’était l’anniversaire de Stéphanie ,moi.
Belle journée « chaude » , on file vers Trois rivières , 30 miles après Sorel : chenal , moteur , pas de vent (de toute façon on n’a pas de mat) quelques barques de pécheurs, et nos amis les porte -containers .
13 heures , arrivée à Trois rivières , on espère pouvoir remater .
La potence est libre cet après midi , nous dit l’employée , super !
On prépare le bateau , on doit guider la personne qui dirige la potence .
L’opération est délicate , notre mat est traversant , le but, sans détails trop techniques,  le replacer sans casse,  et ne pas se le prendre sur la tête ….
Bref après 2 ou 3 essais , le mat a retrouvé sa place sans problème
Comme on est content !!! on redécouvre notre bateau
Eliott caresse le mat , reprend sa place fétiche , au pied du mat pour y jouer .
Nous n’avons pas  envie de nous arrêter de travailler , remettre l’enrouleur , pré régler les haubans , ranger , nettoyer ….même l’attaque des moustiques n’y pourra rien .
Seule la nuit nous stoppera.
Taxi , restaurant pour fêter tout ça.
Le lendemain , on continue à rendre à la Comète une vraie allure de voilier.
Il est temps de se rendre à Québec , nous avons eu une réponse positive du Yacht club ,la météo va se gâter ….

Mercredi 28 septembre
La Comète est partie tôt , il faut suivre les marées pour ne pas avoir à lutter contre elle .
Sous un ciel bien chargé et un air bien frais , c’est fou les variations de température ici , on progresse bien , on a le courant avec nous , dans les rapides de Richelieu 8/9 nœuds seulement …
Quand nous arrivons au Yacht club , le courant s’est déjà inversé et notre vitesse est de 3,5 nœuds.
Notre bateau est amarré à 16h30 , le moteur s’arrête …..c’est la fin de ce voyage .


On reste sur notre faim en ce qui concerne la nav à la voile , on arrive juste sur le Saint Laurent , il ne demande qu’à être découvert …..oui mais la météo sera mauvaise pendant les 5 jours qui suivront notre arrivée , nous dissuadant de remettre les voiles pour naviguer .
La préoccupation est à la mise au sec du bateau pour l’hiver , trouver un hébergement terrestre pour toute la tribu et un chauffage pour le voilier d’ici là !

Sur cette vidéo , une chanson interprétée par un québécois .
Cette chanson nous l’écoutions , lors des quarts de nuit , pendant la traversée de l’Atlantique , il y a 3 ans .
Elle faisait partie de morceaux de musique passés par deux jeunes français rencontrés aux Canaries.
Si j’avais pensé alors , que dans 3 ans , nous arriverions à Québec avec la Comète .


samedi 8 octobre 2011

Bientot sur le Saint Laurent

Jeudi 22 septembre   St jean de Richelieu
Le capitaine a réussi à ce qu’une partie de son équipage soit prête, de bonne heure, pour la première écluse canadienne .
Celle-ci est juste derrière un pont levant , qui sur le guide nautique que l’on a juste pu consulter à la marina , doit ouvrir à 8h30 .
Un bateau à moteur américain est sur le pied de guerre , lui, il a démarré et attend devant le pont , mais aucun signe de vie …..Désespéré , il finit par s’amarrer à un ponton , juste avant le pont .
Et oui , aux Etats Unis il n’était pas habitué à  la non ponctualité.
Ce n’est qu’après 9h que le pont ouvre , nous découvrons l’écluse qui nous parait bien petite .
On s’inquiète et on demande en passant sous le pont , au monsieur qui le dirige  , si il y a de la place pour les deux bateaux .Celui ci nous répond sèchement qu’on n’avait qu’à lire les instructions ! Et oui , monsieur , mais il n’y avait plus de guides à vendre ….
Un petit gout d’Europe …
Il ya tout juste de la place pour nous et le bateau américain .
Jusqu’à 13h /14h , on aura parcouru seulement 10 milles nautiques , ces petites écluses sont manuelles et les éclusiers assez maniaques ,  faut le dire !
On se plie à leurs règles , sans pour autant oublier que nous sommes sur un voilier et sur l’eau et que le seul maitre c’est le capitaine , qui peut juger de la situation , distance du bateau par rapport à la porte arrière de l’écluse etc …
Malgré les 2 mètres  d’eau annoncés dans les écluses , on touche à 2 reprises  .


Et c’est avec soulagement que nous arrivons au Bassin de Chambly, grande étendue d’eau , avant de nouveau un canal qui nous amènera au Saint Laurent.
On décide de s’arrêter .
Chambly , (avec son intersection Bourgogne –Frechette, arrêt de bus ….)petite cité paisible , proche  de Montréal.
Nous ne savons toujours pas où faire hiverner la Comète , notre idée dans le Vieux port de Québec , est tombée à l’eau , pas de place.
On attend une réponse du Yacht Club de Québec.
Bref est ce la peine de se précipiter à rejoindre Québec ? allons nous à Montréal en bateau ? …
Avons-nous encore du temps pour naviguer , avant que la météo ne soit plus clémente avec nous ?
Finalement , on ira à Montréal demain , en bus !
Une belle journée de soleil , à Montréal , une ville à la fois européenne et américaine.
On est surpris , les gens paraissent stressés , bousculent …nous n’avions pas rencontrer ce genre de comportement avec les américains.
Mais nous n’avions pas trop la tête à visiter ,encore trop dans d’incertitudes concernant nos proches projets.
On découvre avec plaisir le Château de Ramezay, son musée , flâneries dans les rues de du Vieux Montréal, le vieux port …
Samedi , journée-tampon au bateau , douches , lessives , bibliothèque municipale pour imprimer les cours du cned , faire internet ….Et oui les enfants sont enfin inscrits au cned .   finies les vacances .
Point sur une batterie qui vient de rendre l’âme, il nous en reste 2 de servitude et une pour le moteur , ce qui est encore bien suffisant .
Le soir , on jette l’ancre dans le bassin , on se cuisine des moules à la marinière .
Losrque j’entends un  bateau à moteur qui , au bruit ,  dépasse largement la  vitesse réglementée  , dans cette zone de mouillage et proche de 2 pontons.
Inquiète , car nous n’avons qu’une lampiote pour nous signaler ( notre mat est toujours en position horizontale …)je sors précipitamment , enfin j’essaye.
Car j’oublie dans ma précipitation , que la descente est fermée , donc comme dans un dessin animé , ma tête cogne sur le panneau de descente et rebondit sur la première marche « d’escalier » …..
Résultat une bosse et un bobo sur le menton .
Le bateau à moteur lui a décéléré , mais on ne s’en occupe plus …
Jusqu’à quelques minutes plus tard , on entend des voix ….comme si elles étaient sur le bateau .
Steph sort , en ouvrant la descente , lui ! , et distingue dans la nuit , 2 jeunes , quasiment accrochés à l’avant du bateau …..
Ils sont sur un joli petit bateau à moteur, sièges en cuir blanc , coupé sport, mais celui-ci est méchamment penché sur tribord …..IL PREND L’EAU !!!
Tout le monde est sur le pont devant cette scène insolite .
Steph leur propose de l’aide pour les ramener au ponton , ils refusent , ne veulent pas nous déranger : leur moteur ne démarre plus , un des deux gars a la tête  enfouie dans un coffre à la recherche désespérée de rames, l’autre reste hagard   , l’eau rentre et ils s’enfoncent à vue d’œil ….
Mets ta pompe de cale .
Là t’es en train de couler ! Faut faire vite !
Steph et Olivier partent avec l’annexe et commencent à les tracter vers le ponton , mais leur bateau doit être bien lourd , un autre monsieur vient les aider , il est en jet ski .
Qu’est ce qui s’est passé ? En décélérant de façon trop brutale , la vague crée par le bateau  est rentrée par l’arrière , les jeunes ont mal évalué la situation et ont du rentrer tête basse chez eux …..bonjour les dégâts
Aucun des deux n’a pensé à mettre leur gilet de sauvetage ! Alors qu’ici ce sont des stakhanovistes du gilet et des recommandations !!!!!!
Apres cet intermède , on finit notre petit repas. Eliott est quand même perturbé , un bateau qui coule , il n’avait jamais vu ça .
Il en reparlera plusieurs fois .


Dimanche 25 septembre
Superbe journée ensoleillée , on en profite  pour quitter le Bassin de Chambly , remonter le canal .
Vous savez que sur ce bassin , en hiver , les habitants font des courses de voiture sur la glace . .. difficile à imaginer.
On passe une dernière écluse à Sainte ourse .
Et nous voici en fin d’après midi à Sorel, sur le Saint Laurent, ce fleuve qui fait réver Stéphane depuis bien longtemps.
Le partage des eaux est visible , le fleuve est bien plus large que tous ces canaux que nous avons remonté ! Quelques voiliers tirent des bords .
Bienvenue dans le monde des marées .
Nous avons hâte de remater , mais les marinas à Sorel ne peuvent nous accueillir , notre tirant d’eau est bien trop important.
Il nous faudra patienter jusqu’à Trois rivières.
Repas d’anniversaire ce soir , même si ce n’est que demain , Marie framboise nous quitte demain matin .il commence à y avoir beaucoup de bougies , sur ce gâteau !
A vous de les compter.


samedi 1 octobre 2011

Arrivée au Canada

Le dimanche 18 septembre , départ de Whitehall ,les paysages sont époustouflants , et on ne sait où regarder , rive à bâbord , rive à tribord…… . (Je vous rappelle que nous avons un passif de plus de 2 ans et demie dans les paysages des petites Antilles , forcément cela nous change)
En fait à la barre il faut rester concentré sur le balisage , il y a peu d’eau sous notre quille .

Le mouillage s’annonce très calme à Port Henry .J’allume automatiquement les feux de mouillage , pour nous signaler la nuit ….c’est bien me dit Steph , mais notre mat est couché et les connections électriques interrompues !
Quelquefois, quand je suis à l’intérieur du bateau ,  j’oublie ce « détail » ….
Lundi , petite pause de quelques heures à Westport, juste pour récupérer Marie Françoise , qui arrive par train de Manhattan , le « fameux » train qui longe la rivière Hudson .

On se choisit un mouillage , dans une crique  quasi sauvage à Macdonough point.








Mardi , après quelques heures sous la pluie et dans les nuages, Burlington , belle petite ville accueillante .Le soleil arrivant et l’accueil de la marina nous décident :on reste pour la nuit .




Shopping obligé : quelques vêtements chauds seront utiles. Beaucoup de québécois viennent aussi faire leurs courses ici, cela parle plus français qu’américains dans les rues , presque.
Lors d’un achat ( pyjama chaud pour Yoann) la caissière comprend à mon extraordinaire accent américain , que je suis française et me pose quelques questions .Quand je lui explique notre intention de rester dans la région quelques mois , son regard change et elle m’informe le plus calmement possible de la dureté des hivers ….cela fait froid dans le dos .Elle me salue par la suite d’un « Good luck »
Peut être sommes nous un peu fous ?
Prés d’un million de canadiens quittent leur pays , pendant l’hiver …..
Revenons à nos moutons .
Mercredi   21 septembre
Le temps est beau , nous décidons d’en profiter pour avancer plus au nord.


La frontière est passée sans problème, nous nous retrouvons sur la sinueuse rivière de Richelieu.

Nuit à la petite marina « Les nautiques » à St jean de Richelieu ; elle se situe juste avant un pont et une nouvelle écluse.
Eh oui , de nouveau une dizaine d’écluses à passer sur le canal Richelieu et Chambly.
L’accueil est irréprochable à la marina , si il n’y avait pas leur accent , on ne se rendrait  pas compte que nous sommes au Canada.
Par contre , bienvenue chez les marins d’eau douce !
Nous avons évité 3 catastrophes en 30 minutes …..ahurissant .
Lorsque  que nous sortons du bureau de la marina , après avoir fini les papiers , nous restons stupéfaits sur le pont :un voilier  est arrivé derrière nous ,son avant avec son ancre est à 5 cm de notre annexe (hissée sur le portique arrière de la comète) comment a-t-il pu faire « un créneau » comme dit Marie Françoise dans une si petite place , sachant que derrière lui il y avait aussi un bateau ?  trop fort
Le proprio est habitué à « garer » son bateau (sans mat depuis un an , il dit ne pas en avoir besoin , et il l’a cassé l’an dernier au lac Champlain) vous comprenez , c’est sa place à l’année ici ….
On souhaite faire le plein de diesel , Stéphane demande au  jeune pompiste du diesel , celui-ci lui tend le pistolet , et  Stéphane avant de le mettre dans le réservoir ( allez savoir pourquoi !) lui redemande : c’est bien du diesel ?
Petit silence ….Ah non , on n’a que de l’ordinaire ici !
Sans commentaire.
On était encore sur le pont à rediscuter de tout ça , quand un petit bateau à moteur , ayant fini son plein d’essence , quitte le ponton .Il passe à 5 cm du mat de notre bateau , ayant surement mal jugé le courant et le vent .
On retient notre souffle sur le ponton , ça passe juste …..tant mieux pour notre feu de navigation qui est fixé en haut du mat .
Bon une bonne nuit de sommeil et ça ira mieux demain .
Les dangers de la navigation fluviale ne sont pas là où on croit.

mercredi 21 septembre 2011



 Jeudi 15 septembre :
         Le temps est à la pluie et  accompagné d'une nette  baisse des températures . Prudents, nous avons décidé de rester au ponton , surtout que le lendemain le soleil est attendu .
On a vu partir tous les bateaux québécois , surement trop pressés d’aller vers le sud ….
Journée calme au bateau , l’après midi on découvre le village de  Waterford, lui aussi durement touché par les inondations. D’ailleurs, le ponton où nous sommes a juste réouvert hier , lors de notre arrivée ; mais toutes les installations ne sont pas encore fonctionnelles.   
Mais où sommes nous ?  on a l’impression d’avoir un peu remonté le temps, d'etre dans un autre monde ....l'amérique profonde ?
Petit village traversé par une route , une main street avec de rares commerces , les gens sont très accueillants.
Petit souci , notre moteur ne démarre toujours pas du premier coup , malgré un petit travail sur les causses au niveau de la batterie. Du coup on « s’attaque » à celles du démarreur . Les enfants , couchés , sont inquiets de nous voir bricoler le moteur.
Le lendemain matin , il démarre du premier coup , Eliott :  « trop zénial , papa ! » 



Les écluses , une aventure insolite , pour un voilier habitué à la méditerranée et l’océan .
Le rythme et la place de chaque équipier sont vite trouvés.
Le canal est un enchantement , on découvre de nouveaux paysages , tous plus apaisants les uns que les autres  ,des  daims , oiseaux …
Mais on est quand même bien contents d’avoir fini à Whitehall : début du lac Champlain et dernière écluse.
Dans ce petit village , en 1776 , ont été construits les premiers bateaux pour la Navy.
Petit tour dans le musée ,  rétrospective de la vie de ces habitants , au rythme du canal.
Vente aux enchéres insolites :vieilles gravures, meubles , bois d’orignal ….
Et le soir repas allemand préparé par Mike le cuisinier, fasciné par notre périple.
  
Un beau dépaysement .





dimanche 18 septembre 2011

juste pour rire n° ?


JUSTE POUR RIRE N° ?    leçon de météorologie :
-Le matin, dans le bateau, il fait 15 degrés : c’est la température de congélation d’un équipage resté trop longtemps aux Antilles .
-l’après midi il fait 20 degrés : c’est encore 50 degrés au dessus  des minimas à Quebec !
-le soir il fait suffisamment froid pour que Stéphanie se colle contre moi plein de petits glaçons au bout des pieds .
Plus technique : nous sommes passés par des pressions plus que basses pendant la tempête Irène (980 HPa)  et actuellement nous planons dans un air frisquet avec 1030 HPa : anticyclone donc dont le nom m’échappe encore (j’imagine un truc du style labrador , terre neuve ….enfin un truc froid )
Petit dej ce matin , Yoann me fait remarquer que nous avons acheté  la boite de lait en poudre à Puerto Rico et qu’il ne nous reste plus qu’un pot de confiture de carambole de saint martin (merci Romain et Soline ) !!! étonnant non .
La ballade continue sur notre Comète transformée en péniche : bientôt les ours et le sirop d’érable.

dématage à Catskill

Lundi  12 septembre
Le mat est enlevé , opération menée parfaitement par Mike et John,  à la marina rivervew deCatskill.
Stéphane a passé une bonne journée à préparer les croisillons qui le supportent sur le pont. Le mat doit être bien calé .....
Il  ne nous reste plus que la quille à enlever et nous sommes dans une péniche !
Bon trêve de plaisanterie , le démâtage est essentiel , plusieurs ponts sont trop bas pour nos mats.


C'est assez impressionnant de le voir sur le pont , Eliott ne s'y fait pas encore et se cogne régulièrement la tête : "mais pourquoi, vous avez mis le mat comme ça !"
Sinon, en ce qui concerne "les navigations fluviales",le  confort est  facile à l'intérieur , on a même un petit rosier à bord ! et notre Yanmar se débrouille bien . Le balisage dans le canal est excellent.



Catskill , petite ville peu animée à notre passage , beaucoup de petites galeries d'art et une jolie série de statues de chats décores , il y en a pour tous les styles.
Voici une petite vidéo made in Stéphane



D' après les informations du site , le canal Champlain est toujours fermé depuis le passage d Irène, car le niveau d'eau est trop élevé.Il devrait réouvrir dans la semaine.
Quant au canal d'Erie , il est fermé et a subi, lui, des dégâts conséquents.
A Catskill , aussi , ils ont souffert  : fortes inondations , si j'ai bien compris : 1 m70 d'eau  en moins de 10 heures.Une retenue d'eau , dans les montagnes , a cédé, emportant plus d'une centaine de maisons et une station de ski.
La crue a été accompagnée d' un fort courant , d 'après Mike , 15 noeuds dans le petit bras de rivière qui rentre dans Catskill, emportant  en partie les pontons des 3 marinas .
Depuis 2 semaines, aidé par des amis , il remet en état sa marina . Il  s ' était aussi bien préparé avant Irène . Les autres marinas , sont pour l'instant , toujours pas réouvertes.

Mercredi 15 septembre
Tranquillement , nous décidons de nous approcher du canal , et d'attendre.

Surprise, nous croisons 3 bateaux démâtes qui descendent la rivière.
Pause plein de diesel , à Albany , le pompiste nous précise qu'ils ont ouvert le canal dans la matinée , mais qu’ il risque de fermer si il repleut trop , car le niveau d’ eau reste trop haut .
Changement de programme, on continue d avancer ,et on passe l’écluse de Troy .
De toute façon , la marina à Troy est destroy ! ( désolée , mais le pompiste l’a dit aussi : "Troy is destroy ".)
arrêt pour la nuit à Waterford , sur un ponton en béton géré par la municipalité.
Nous avons l'agréable surprise de rencontrer d'autres bateaux , essentiellement québécois.

Salutations , présentations : " vous  allez au nord , au Québec! Ah ! "
Le regard en dit long , ça les amuse  , ou ils pensent qu' on est fou?
Eux ils vont vers le sud , les Bahamas surtout......c'était il y a juste  3 mois pour nous
Nous avons passé un bon moment avec l'équipage de "la rose des vents 5 ".
Avec leurs 3 enfants , ils partent avec plein d'enthousiasme , prêts à découvrir une nouvelle vie.
Sur le ponton , nos enfants et les leurs se sont rejoints comme de vrais aimants : des " copains" et en plus ils parlent français .

De reparler de notre voyage passé, cela m'a ramené 3 ans en arrière , quand nous aussi nous étions avides d'infos , curieux de rencontrer des personnes qui " l'avaient fait " . Je leur souhaite de bons moments et bon vent.

Pour nous le voyage en bateau de cette année touche à sa  fin   , dans 2 semaines , nous devrions être à Québec.
Nous avons fini d'espérer de pouvoir  naviguer à  la voile sur le lac Champlain, car il nous faut  de nouveau redémater pour le canal Richelieu.
C'est donc au moteur et avec un mat couché que nous découvrirons le lac .
Mais déjà , dans les têtes , on se cherche un autre voyage , avec des voiles , une mer et d'autres rencontres riches.....

mardi 13 septembre 2011

Hudson river

Rivière marron , ciel blanc ,visibilité moyenne, humidité 75/80 pour cent dans le bateau,il pleut encore et encore.
L'annexe se transforme en petite baignoire, et on essaie de faire sécher nos vestes de quart ...
C est la rentrée, ambiance bien différente dans les rues de New York.
On attend que ce front froid passe ,pour remonter la Hudson river.
Objectif arriver à Catskill ,et démâter dans une marina pour pouvoir passer un pont un peu plus au nord,Albany.
Ensuite 12 écluses et on arrive dans le lac Champlain.


Départ de NewYork,le 8 septembre.( tout juste 3 ans, après notre départ de France..)
 Le soleil se fait une place entre les nuages.

Eliott est contrarié,il ne veut pas quitter New  York...et surtout Victoria, une des filles d'une tante de Stéphane qui vit à Manhattan.
Les enfants ont magnifiquement joué ensemble et Olivier et Yoann semblent avoir progressé en anglais.
Ah ! Enfin , on reprend la mer , la rivière plutôt !

L ' escale à New York fut plus longue que prévue.
Et même si c'est avec le moteur, nous sommes heureux de voir d'autres paysages.
Très vite , les buildings de Manhattan s'éloignent pour laisser la place à la campagne:
Falaises à bâbord, petites cites à tribord.

En milieu d 'après midi , un bateau  de police se dirige vers nous : contrôle!
Il nous demande de ralentir et accoste à nos côtés, un des policiers monte à bord et gentiment nous pose quelques questions : itinéraire,équipage.Il vérifie nos gilets de sauvetage, et prend nos passeports ,cruising permit et papier du bateau.
A ce moment là , les trois enfants sortent du bateau , la tête encore dans le film qu'ils regardaient , le policier semble un peu stupéfait, tout de même , par ce drôle d'équipage.
Il s'excuse , la proximité du jour souvenir du 11 septembre ,leur fait être plus méfiant, mais il nous explique qu'il ne fouillera pas notre bateau.
Il repart avec nos papiers et plusieurs minutes après , réaccostera  pour nous les rendre : tout est en ordre. Il nous souhaite un bon voyage .Contrôle réalisé avec calme , humanité et gentillesse.
Mouillage vers 19 h,à la nuit tombée dans la baie d'Haverstraw.
Impression étrange : le silence ! Juste un petit filet d'eau le long de la coque.
On ne se rendait plus compte du bruit à Manhattan: bruit de fond de la ville et surtout un courant fou dans la rivière ..(4 à 5 kts )...on avait l'impression que le bateau était toujours en marche.
Le lendemain ,départ de bonne heure dans une belle brume!
 il est prévu de naviguer toute la journée.
Blouson, bonnet sont de rigueur pour ceux qui veulent rester dehors, sinon on peut aussi évoquer la nécessité de surveiller les enfants et de les occuper à l 'interieur !
Chacun son choix, vous avez compris c' est Steph qui est resté à la barre , je suis sortie lorsque le soleil chauffait .
Beaux paysages tranquilles ......fin d'été , début d'automne?


L'arrivée à Catskill est un peu hésitante , c'est là , dans cette petite marina que l'on doit démâter ?
Ne pas se fier aux apparences , l'accueil de Mike est chaleureux , professionnel ,le cadre magnifique.
Yoann et Eliott vont jouer tout le weekend end avec le petit fils , Joseph, âge de 7 ans .
kayaks dans les petits bras de rivière, on se croirait dans le kilibounde ( conte africain pour enfant évoquant la rivière kilibounde )


 Petite reprise de footings pour les grands , promenade au village des chats :catskill
Ét puis surtout bricolage et démâtage,on en reparlera la prochaine fois.

samedi 3 septembre 2011

histoire de bricolages

La vie à bord se déroule bien , c’est avec plaisir que nous avons repris ce rythme .
C ‘est encore plus facile qu’il y a 3 ans , Eliott est plus grand , et pour l’instant nous n’avons pas de cours de CNED à gérer.(et pour un long moment encore : je vous passe les embuches  pour inscrire les enfants  de l’inspection d’académie de Guadeloupe….)
Nous en sommes à l’étape « médiateur » !!!!

Dans la série petits tracas à bord du bateau ( je ne vous en avait jamais parlé encore)
Le guindeau électrique qui permet de remonter l’ancre (sans effort musculaire) est tombé en panne depuis le quasi début du voyage !
Stéphane , apparemment n’est pas gêné de remonter l’ancre à force de bras , car il n’a toujours pas pris le temps de réparer.
Le frigo , encore et toujours lui , dont le thermostat avait rendu ses derniers services 48 heures avant notre départ de Saint martin ! donc ce nouveau thermostat , nous permet d’avoir du froid mais pas de régler son intensité , c’est peu économique en énergie  et on se retrouve souvent avec de la glace (quand c’est possible ) dans le frigo pour nous permettre de passer une nuit tranquille , sans se réveiller pour surveiller les batteries du bateau ….
Le démarreur du bateau fait des caprices …souci de connexion électrique aussi ?
Je croyais la liste plus longue , j’ai oublié la pompe à pied nous permettant d’évacuer l’eau de notre cabine de toilette , après la douche , s’est cassée à Grand Turk .Il nous a fallu attendre les amériques pour en acheter une autre , et avant on se servait d’une pompe à main  , assez pratique d’ailleurs .
Et enfin la pompe des toilettes qui fuit , malgré plusieurs interventions …il faut la changer mais ici on n’est plus à Saint Martin , il n’y a aucun Budget Marine digne de ce nom !!(le « temple » du bricolage pour les marins)
Ah Budget marine ! tu nous manques …..


Obligés de rester plus longtemps à New York…..
Le baromètre est aussi vite remonté que ce qu’il était descendu , le soleil est là , moins chaud .
Il est descendu à 985.

Nous avons donc réarmer le bateau dimanche , mais pas complètement . En effet dans quelques milles , nous serons obligés de démâter pour passer un pont sur la Hudson river .
Donc la grand voile est restée à l’intérieur , la bôme est sur le pont …cela fait une drôle d’allure à la Comète d’être ainsi à moitié habillée.
J’avais protégé beaucoup de choses à l’intérieur au cas où on aurait une voie d’eau (surement un effort illusoire , mais pas pour le moral …) En rerangeant , j’en ai profité pour sortir les affaires d’hiver …
Fini les Antilles et Saint Martin .
J’ai quelque fois , maintenant , une petite pensée nostalgique pour l’eau douce et translucide de la mer , la luminosité ,les nuances de bleu, les amis …
Ici , la rivière charrie des débris végétaux et autres liés à la tempête Irène. La navigation y est dangereuse et déconseillée.



Apparemment , il y a eu pas mal de dégâts vers le nord , les canaux permettant d’accéder aux lacs sont fermés cette semaine , à cause d’une montée des eaux .
On va donc attendre à New York .
La marina de la 79 éme rue est idéalement placée , mais elle aussi a un peu souffert ce week end , elle n’avait pas besoin de ça . Gérée par la municipalité , elle semble tomber en désuétude malgré la gentillesse du personnel , le pump out ne fonctionne pas ainsi que la Wifi , les pontons sont pour la majorité disloqués …heureusement il reste l’eau chaude dans la douche et la machine à laver.
La famille est partie lundi soir .
Le lendemain , on est « vidés », on se retrouve à 5 , et on récupère de nos émotions d’Irène .
Je crois qu’en fait on a vécu un grand show à l’américaine !
Les fichiers météo annonçaient une belle dépression avec 40 nœuds maxi , les médias parlaient d’un cyclone catégorie 2 puis1.
Ici rien n’est prévu pour ce genre de phénomène (et pour cause).
On a trouvé une marina assez bien protégée des vents par des barres d’immeuble et de la houle par un double ponton .
Mais ici , à New York on a été bien épargné , les vents avaient bien faibli en arrivant .
A la télévision s’agitaient des petits personnages en bottes de pluie, les pieds dans l’eau, la mer déchainée derrière, ou  tenant leur casquette en pleine rafale, vous faisant peur, et vous demandant de rester à l’intérieur,   et eux ???
Images en boucle débiles ….informations inutiles , du média qui aurait voulu etre sensationnel.